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布局泛出行的瓜子胜算几何iyiou.com

2019-03-11 16:33:27

布局“泛出行”的瓜子胜算几何?

去年我们的确跑得太快,很多方面都有些跟不上。不过好在这架飞机没有掉下来,而且在更换引擎后飞得越来越高。在6月15日举行的融资发布会上,瓜子二手车直卖CEO杨浩涌不由得回想起一年想不该想的伤心前开着飞机换引擎的情形。虽然有三家二手车电商不约而同地选择在6月15日举办发布会,但瓜子二手车总额超4亿美元的B轮融资还是足够震撼。

自2015年9月27日正式上线以来,瓜子二手车直卖发展速度之快曾令不少业内人士咋舌。瓜子二手车直卖创办6个月就实现了流量行业,创办7个月个人车源行业,创办10个月城市覆盖量行业。当杨浩涌向投资人列举出这一长串纪录时,经过一年鏖战后的瓜子二手车团队显得更加自信、从容。

数据显示,2017年3月,瓜子二手车在北京、上海、重庆、成都、深圳、武汉、广州等城市纷纷实现交易额过亿元。与去年同期相比,过亿元交易额城市数量翻倍增长。据知名市场咨询机构Millward Brown公布的《二手车电商站渗透率调查报告》显示,瓜子二手车线上交易量占比高达51.4%,且瓜子自营金融渗透率在一、二线城市达到20%以上。杨浩涌告诉,截至3月底,瓜子二手车实现了上架3台成交1台的转化率,多个城市可达到上架2台成交1台。

在杨浩涌看来,经过一年多的高速发展,瓜子二手车已经完成了阶段规模效应的积累。我们积累了一定的行业经验,建立了推动行业革新的AI大数据能力,同时还搭建了一支有战斗实力的团队。他表示,瓜子二手车之所以能迅速成长为中国的二手车平台,靠的就是AI大数据与拥有万人规模的一线市场铁军相互赋能,实现两条腿走路。

实际上,瓜子二手车4亿美元的融资创下二手车领域B轮融资规模之,且去年9月瓜子二手车完成超2.5亿美金融资,同样是二手车领域A轮融资。据从瓜子二手车官方了解,此次B轮融资将主要用在布局新业务、产品服务升级、品牌打造、团队及人才培养等方面。

尽管如此,二手车电商的其他对手们并未投子认输。

就在瓜子召开融资发布会的同一天,C2B二手车交易平台车置宝对外宣布,在3月份获得的C轮融资基础上,又完成了5亿人民币的C+轮融资。同时,早在今年1月就已获得5亿美元D轮融资的优信二手车,也隆重推出了全新的品牌升级计划。

红杉资本牵头并持续追加了此轮投资,是因为长期看好瓜子二手车的管理团队与创新能力。红杉资本中国基金合伙人计越表示,与二手车销量数倍于新车销量的美国市场相比,中国二手车市场还有待开垦。瓜子二手车的价值就是成功连接了买家和卖家,这种模式正带动这个行业的变革和发展,未来的成长空间巨大。

过去很长一段时间内,二手车交易估价只能靠经验丰富的老评估师。这种非标品导致二手车电商无法像天猫、京东那样大规模复制,因此市场交易效率低下。

过去,二手车行业有价值的资产是老评估师。但现在,人工智能正在重构二手车生意。瓜子二手车CTO张小沛认为,投资方看中的无疑是基于大数据和智能算法的瓜子大脑。

为了让二手车交易这样一个非标行业尽快实现标准化,瓜子二手车在多年的市场鏖战中积累了350万辆车辆信息、超过两亿车主的消费喜好、近万名行业老师傅的估价经验并大量接纳第三方权威数据。

据张小沛介绍,瓜子二手车的价格评估要比拥有5年经验的评估师更,与终成交价为贴近。同时,基于人工智能技术的调度系统也能过了界使评估效率提高60%。现在,二手车行业有价值的是数据。

此前,曾有行业专家预测:到2020年,我国二手车交易量将赶上新车交易量,达到1∶1。

眼下,二手车电商融资额度的不断加码,不仅说明资本市场对中国二手车市场的看好,还意味着二手车电商市场竞争即将进入更加惨烈的战国时代。

我们永远不知道会有什么样的新对手进入二手车行业。杨浩涌表示,除了近就足以使我感奋不已10亿美元的巨额融资外,瓜子二手车还将通过积木式创新建起更多竞争壁垒。

所谓积木式创新,是指围绕消费者的需求布局新业务,例如金融、保险、延保、新车和汽车后市场服务等。据我们统计,50%以上的用户有贷款需求。而在北京等一线城市,大量消费者有置换新车的需求,希望手中的二手车多卖钱,新车少花钱。杨浩涌透露,未来用户在瓜子平台上不光能卖二手车,还能享受金融、保险服务,也能买到放心的新车。

当下的二手车行业角逐激烈,这要求创业公司要足够凶悍,以快的速度建立规模壁垒,才能跑赢对手。在经纬创投创始管理合伙人张颖看来,瓜子快速建立起用户品牌认知,在技术层面积极投入,严谨布局线下数千人团队和管理,

非常值得看好。

实际上,继滴滴、ofo之后,瓜子二手车已经成为经纬创投近十年来单笔投资的项目。张颖也在发布会上给出了自己的判断,瓜子二手车会成为泛出行生态圈的重要一环。

瓜子已经站在了泛出行的大赛道上,这是一个产值可能高达数万亿的市场机会。杨浩涌信心满满地表示,进入2.0新阶段的瓜子二手车正逐步完善泛出行生态链布局。一方面通过增加新车、延保等新业务提高行业门槛,另一方面为用户提供更丰富的与车相关的产品和优质的服务体验,从而保证自己在竞争中立于不败之地。

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